在生產過程中，會遇到破碎機軸抱死的情況，這種情況該如何去解決？破碎機的軸承抱死主要有四種情況：1.裝配不當；2.油封問題；3.間隙問題；4.潤滑問題。今天小編就為您一一解答一下這些具體的解決方案。
其實所謂的軸承抱死，就是軸承在運轉過程中產生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，這就會造成軸承的溫度急劇升高，就會發生軸承抱死的現象了。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的，具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面：
一、裝配不當
1.裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當。
在整個裝配的過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，此時就需要更換新的軸承來進行裝配，試車以后發現溫升的過于高了。拆檢測量時，此時如果發現軸承座孔已經變形的話，就會導致軸承外圈的部分遭受擠壓，造成軸承的徑向間隙慢慢的變小，其滾動體轉動不均勻，磨損情況就會加劇。軸承內圈與軸間隙過大，軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動，此時就會出現摩擦導致軸承發熱和振動。
2.裝配的時候軸承加熱溫度控制不當。
在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高，則會使其產生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。
3.裝配時軸承間隙調整不當。
在實際操作的工作當中，很多安裝有時只憑手感進行調試，假設間隙的過大或者過小，不能夠滿足生產的需要。如果軸向的間隙過小的話，比較容易引起軸承的發熱現象，這個時候就會加速點蝕，嚴重的會導致滾動體卡死或者膠合損壞；假如軸向的間隙過大的話，這時候運動的沖擊力就會有所加大，這時候剛度就會降低，這種情況就會導致運轉的時候產生異響，甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
二、油封問題
油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，然而腔體大多數都是靜止的，因此油封又可以叫做旋轉軸唇形密封圈。針對帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，預防雜質的侵入，以延長油封壽命，但副唇處往往潤滑不良，摩擦的力度比較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。
三、間隙問題
在裝配過程中，如果沒有仔細校對隔套尺寸，進行組裝試車，在一定時間后溫度會快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套尺寸減小，內圈的尺寸將由圓螺母進行調整，最后把它壓緊，軸承的軸向間隙變小，讓它在運轉的過程中發熱。
四、潤滑問題
軸承中的潤滑脂不宜過多，加脂量比較大，可能造成摩擦力矩的加大，軸承的溫度就會升高；但是如果加脂量過少的話，因此不能獲得可靠的潤滑而發生干摩擦的現象。一般來說的話合適的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3至1/2之間，所以要按照使用要求，定期注適量的潤滑脂。
破碎機其實是一種以沖擊的形式破碎物料的設備，主要分為單轉子和雙轉子這兩種形式。
